南方財經全媒體記者吳治聰 深圳報道 6月16日至24日，2023（第二十七屆）粵港澳大灣區車展暨新能源汽車博覽會（以下簡稱“粵港澳大灣區車展”），于深圳會展中心（福田）舉辦。

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本屆展會以“先行向未來”為主題，吸引了約200家汽車整車、零部件及技術服務、學術研發等品牌企業或組織機構參與，整體展出面積超過15萬平方米，參展整車品牌近百個，近千款車型集中亮相，開幕當天新車及品牌發布會50多場。

“在2022年我們的工業的總產值、工業的增加值首次實現了全國城市的雙第一。這其中汽車產業發揮了重要的作用，做出了重要的貢獻。”深圳市委常委、市政府黨組成員鄭紅波致詞時表示，深圳市將搶抓新能源汽車產業發展的重要歷史機遇，從生產端、運輸段、銷售端三端發力，推動產、運、貿聯動，打好外貿、外資、外包、外經、外智“五外聯動”的組合拳，努力打造新一代世界一流的汽車城。

據了解，本屆車展啟用深圳福田會展中心1-9號所有展館和室外區域，展館使用率創下了國內同類型展覽的新紀錄。在展館內，科技感滿滿的新能源車占比最大，成為了市場關注的焦點。與此同時，幾乎所有的參展商家都推出了車展專屬的購車優惠。截至目前，深圳仍然有7個行政區正在實施購車補貼政策。

特斯拉參展，奔馳、比亞迪設立專館

不僅奔馳品牌“十年專館，星耀鵬城”，比亞迪也首次以專館形式整體參展，帶來旗下諸多具有強大競爭力的新品及技術。據悉，比亞迪是繼BBA傳統豪華品牌之后在該車展打造品牌專館的首個民族品牌。

走進6號館，比亞迪展區人頭攢動，包攬整個展館打造品牌專館，吸引眾多汽車愛好者駐足品鑒欣賞，海豹冠軍版、仰望U8、仰望U9等多款新車型備受關注。比亞迪王朝網銷售事業部副總經理陳亮告訴南方財經全媒體記者，本次參展的投入規模和展出面積都創造了公司的新紀錄，比亞迪王朝系列集合了五大產品矩陣和冠軍版產品矩陣一起展出。

在車展現場，昊鉑、smart、銀河、猛士、仰望、睿藍等十多個新品牌也正式完成在大灣區車展的官方首秀。作為國內車市的“風向標”，本屆車展大多數參展品牌均帶來了智能化應用的新車型，也幾乎所有整車品牌均攜帶了新能源技術的車型，實現整車品牌全面新能源和智能化轉型升級。

時隔4年，特斯拉又參展。今年車展特斯拉不僅帶來了純電“頂流”中國制造Model 3/Y，還把號稱“重新定義豪華純電SUV的全新標桿”Model X帶到了現場，其中Model X的鷹翼門吸引了不少觀眾駐足體驗。

在粵港澳車展的第一天，特斯拉正式推出購車福利。據特斯拉深圳銷售業務負責人劉曉龍介紹，Model 3現車6月限時激勵已正式上線，6 月 16 日（含）至6月30 日（含），購買Model 3后輪驅動版現車并完成交付即可享受8000元保險補貼及優惠利率貸款方案。

此外，在本屆車展上，國內首次城市級無人駕駛車隊巡游極盡吸睛，集中展示了Robotaxi等不同應用場景車輛。在指定區域或路線可體驗自動駕駛接駁服務。捷豹路虎、一汽奧迪等車企將于展館外延專屬區域舉行試乘試駕活動。

優惠與補貼引發購車熱潮

據中國汽車工業協會整理的國家統計局數據顯示，2023年5月，汽車類零售額為3928億元，同比增長24.2%，占全社會消費品零售總額的10.4%。從去年年底至今，深圳市、區兩級政府推出了多輪購車補貼活動，有效帶動汽車銷量增長。

在本次粵港澳大灣區車展期間，組委會以及各級政府和廠家也將在車展期間接連推出一系列強有力的汽車促消費措施，其中，南山區1.5億元、寶安區5000萬元、龍華區5000萬元、福田區3000萬元、光明區兩輪補貼總額6000萬元、龍崗4500萬元等。市民在車展購車，還沒算車企各項優惠，僅從區政府領取的綜合補貼最高額度就可達3.3萬元。

今年3月，部分內地省份聯合廠家推出的大幅度購車優惠政策，曾一度使得汽車“降價潮”的影響蔓延至各地，尤其是對大眾消費品牌和部分汽車二線豪華品牌產生影響。南方財經全媒體記者曾在早前對深圳汽車市場進行調研，經過這幾個月的調整，市場情緒已逐步恢復。

以吉利汽車集團旗下的品牌極氪為例，該品牌銷售顧問唐鴻告訴南方財經全媒體記者，首款產品——極氪001自上市兩年多以來價格一直保持穩定。在優惠方面，極氪001目前的優惠方式主要集中在贈送選裝基金和金融優惠方面，即：許多以前需要加錢安裝的配置如今都可以免費選配。此外，該車型推出了貸款20萬元，3年免利息的金融貼息優惠。

在本屆車展上，部分燃油車品牌的展商洽談區也熱鬧非凡，不少擁有燃油車愛好者想趁機“撿漏”。南方財經全媒體記者在雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃的展臺對幾款熱門的車型進行咨詢，銷售顧問們均表示：“現場報價還能再談談。”以曾經需要加價提車的雷克薩斯ES200車型為例，現在綜合優惠后比去年購置稅減半政策下還要便宜2萬余元。

如今，新能源車侵蝕燃油車市場份額的趨勢越發強烈。對此，乘聯會秘書長崔東樹早前在接受媒體采訪時表示，雖然當前新能源車侵蝕燃油車市場份額的趨勢越發強烈，但新能源車和燃油車發展不應簡單地對立，穩定燃油車消費是穩定車市增長，尤其是穩定新能源發展的重要基礎保障。

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