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南方財經全媒體記者鄭瑋 廣州報道

5月20日，2023年粵港澳海洋合作發展論壇院士論壇在廣州南沙舉行。本屆論壇在廣東省自然資源廳、自然資源部海洋戰略規劃與經濟司、自然資源部南海局聯合指導下，由廣東省海洋發展規劃研究中心承辦，廣東海洋協會、廣東海洋文化協會、廣東省哲學社會科學重點實驗室“海洋強國建設實驗室”、南方財經全媒體集團、廣東海絲研究院協辦。

哈爾濱工業大學（深圳）智能海洋工程研究院法學（二級）教授趙勁松在演講中強調， 大灣區海洋高質量發展的關鍵是，“制度創新，科技支撐，金融賦能，粵港合作”。

（哈爾濱工業大學（深圳）智能海洋工程研究院法學（二級）教授趙勁松）

他結合英國海事法律體系建設的歷史經驗，重點談及了海洋法律制度創新的重要性，他認為做好海洋產權交易能夠帶動規模巨大的海洋產業發展。而這一系列制度創新包括：門到門電子提單物權法律制度創新、船舶物權法律制度創新、智慧集裝箱制度創新、智慧漁業法律制度創新。

在科技支撐方面，趙勁松認為，“大灣區最突出的優勢是建設科技成果轉化高地”。為此，他建議，大灣區要搶占全球海洋大數據戰略高地，一是將海洋科研成果集聚到大灣區轉化，二是促進大灣區現有的陸上產業優勢向海平移；三是建設海洋大數據中心，包括氣象導航、船舶大數據中心、航行安全大數據中心、船舶-橋梁防止碰撞大數據中心、海洋綜合執法大數據中心等。此外，他認為，在船舶海洋裝備電子導航設備、機械動力設備，以及海洋新材料、海上新能源、海洋生態環境保護等方面，都是大灣區未來走在全球海洋科技前沿的機遇。

無論是航運業還是海洋裝備制造、漁業養殖等，都是具有一定高風險、高投入特點的產業。對此，趙勁松認為，海洋金融和海洋保險尤為重要，倫敦等領先的全球海洋城市也正是通過發展海事仲裁、交易所等“掌握了國際定價權”。對此，他建議，要通過打造一個國際海洋開發銀行，集聚數萬億主權資本、商業資本、產業資本、民間資本和海外資本投資船舶海洋領域，創新“人無我有”的全球一流營商環境。此外，還需要創新船舶海洋裝備融資租賃、建設海洋再保險集團，成立亞洲船東互保協會、海洋產業引導基金和船舶基金。

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