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智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，國(guó)際能源署(IEA)周四表示，去年全球與能源相關(guān)的二氧化碳排放量創(chuàng)下歷史新高，盡管太陽(yáng)能和電動(dòng)汽車等更清潔的技術(shù)幫助限制了煤炭和石油使用量增加的影響。國(guó)際能源署的分析顯示，2022年全球能源排放量增長(zhǎng)0.9%，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的368億噸。

科學(xué)家們表示，如果要實(shí)現(xiàn)限制全球氣溫上升和防止氣候變化失控的目標(biāo)，未來(lái)幾年就需要大幅削減排放(主要來(lái)自燃燒化石燃料)。

國(guó)際能源署執(zhí)行干事法提赫·比羅爾表示:“我們?nèi)匀豢吹交剂系呐欧帕吭谠黾樱璧K了實(shí)現(xiàn)全球氣候目標(biāo)的努力。”

幾周前，雪佛龍(CVX.US)、埃克森美孚(XOM.US)和殼牌(SHEL.US)等能源巨頭報(bào)告了創(chuàng)紀(jì)錄的利潤(rùn)，英國(guó)石油(BP.US)還背棄了削減石油和天然氣產(chǎn)量以及減少排放的承諾。

比羅爾表示:“化石燃料公司正在創(chuàng)造創(chuàng)紀(jì)錄的收入，它們需要承擔(dān)自己的責(zé)任。”

報(bào)告稱，去年煤炭的二氧化碳排放量增長(zhǎng)了1.6%。因?yàn)樵诙頌鯖_突爆發(fā)后，許多國(guó)家轉(zhuǎn)向使用污染更嚴(yán)重的燃料。

來(lái)自石油的二氧化碳排放量增長(zhǎng)了2.5%，但仍低于疫情前的水平，其中，約有一半排放量增長(zhǎng)來(lái)自于航空旅行增加。目前，航空旅行正在從疫情期間的低點(diǎn)反彈。

國(guó)際能源署表示，核電站產(chǎn)量下降和高溫等極端天氣事件也導(dǎo)致了能源相關(guān)排放量的增加。

然而，風(fēng)能和太陽(yáng)能等可再生能源、節(jié)能措施和電動(dòng)汽車的興起部分抵消了排放量增長(zhǎng)。國(guó)際能源署稱，這些措施去年額外減少了5.5億噸二氧化碳排放。

關(guān)鍵詞： 創(chuàng)歷史新高