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本報(bào)北京8月13日電（記者潘俊強(qiáng)、林麗鸝）記者從北京市市場(chǎng)監(jiān)督管理局組織的平臺(tái)經(jīng)濟(jì)“破卷向善”第二次協(xié)商對(duì)話會(huì)上獲悉：美團(tuán)、淘寶閃購(gòu)、京東外賣(mài)三家平臺(tái)將繼續(xù)推動(dòng)算法優(yōu)化，率先集中在京落地“紅燈停表”，騎手等紅燈的時(shí)長(zhǎng)在考核時(shí)間中順延，讓“趕時(shí)間”不再成為騎手的“緊箍咒”。

所謂“紅燈停表”，指的是外賣(mài)平臺(tái)將為騎手的配送時(shí)長(zhǎng)“自動(dòng)補(bǔ)時(shí)”，等紅燈多久，就補(bǔ)時(shí)多久。除了“紅燈停表”，平臺(tái)還推出更多精細(xì)化、人性化的配送時(shí)長(zhǎng)計(jì)算方式。保障轉(zhuǎn)單場(chǎng)景下騎手配送時(shí)長(zhǎng)，適度增加騎手配送考核時(shí)長(zhǎng)；對(duì)于駕駛電動(dòng)自行車(chē)配送的情況，以平均時(shí)速不超過(guò)15公里計(jì)算配送時(shí)長(zhǎng)；對(duì)惡劣天氣、復(fù)雜路況等加大補(bǔ)時(shí)力度。科學(xué)設(shè)置商家列表首頁(yè)顯示的配送參考送達(dá)時(shí)長(zhǎng)，避免“分鐘級(jí)競(jìng)速”。因商家出餐慢導(dǎo)致的超時(shí)訂單，不影響騎手服務(wù)分。

平臺(tái)還加大安全分正向激勵(lì)作用，營(yíng)造遵規(guī)守法良好風(fēng)尚。加大技術(shù)力量投入，強(qiáng)化交通違法行為監(jiān)測(cè)，引導(dǎo)騎手安全行駛并按規(guī)定停放車(chē)輛。“平臺(tái)算法的核心在于平衡效率與公平、兼顧安全與速度。”對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)教授張毅認(rèn)為，適度增加騎手配送考核時(shí)長(zhǎng)、“紅燈停表”等舉措，既是對(duì)騎手勞動(dòng)權(quán)益的實(shí)質(zhì)性保障，也是通過(guò)算法向善推動(dòng)行業(yè)從“速度競(jìng)賽”轉(zhuǎn)向“質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)”的生動(dòng)實(shí)踐。

《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2026年08月14日 11 版）

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