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12月19日，南京地鐵3號線三期與10號線二期同步開通初期運營，標志著2025年南京城市軌道交通建設劃圓滿收官。繼萬眾矚目的5號線北段開通后，南京地鐵再次實現“雙線齊發”，進一步織密城市軌交網絡，顯著提升主城南部與江心洲、麒麟等片區的通達性與出行便捷度。

3號線三期采用鼓形 A 型車 6 輛編組，共設2座地下車站，全線車站配置康尼全高非封閉型站臺門系統；10號線二期采用T形A型車6 輛編組，共設10座地下車站，應用康尼全高封閉型站臺門系統。兩線均選用康尼機電（603111）自主研發的站臺門產品，以綠色化、智能化、高可靠性、高安全性，為乘客提供舒適、安心的候乘體驗。

地鐵10號線二期全線站臺門首次采用站臺門絕緣監測系統。該系統由康尼機電完全自主研發，實現和站臺門系統智能聯動，實時感知絕緣狀態；通過智能傳感器及軟件算法，實現基于互聯網大數據的趨勢預測和故障預警；根據絕緣健康狀態，實時動態切換站臺門等電位連接電路，全面保障乘客安全和設備正常運行。

該系統無縫接入南京地鐵智慧運維平臺，為未來全生命周期數字化管理奠定基礎。

康尼機電始終深度參與南京地鐵建設，以自主創新的站臺門產品和技術服務助力城市軌交高質量發展。此次雙線同步開通，不僅是南京軌道交通網絡的重要延伸，更是公司“綠色、安全、智能、可靠”品牌承諾的又一次生動實踐。

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