今天一則新聞關于美軍的新聞沖上熱搜，據國內媒體《環球時報》轉載美國政府問責辦公室官方網站的消息稱，根據最新發布的一份報告顯示：自2018年以來，一家美國F-35戰斗機的主承包商丟失了超過百萬個零部件，這些零部件包括螺栓、輪胎和起落架等，經過測算丟失物品的總價值大約為8500萬美元。在美方的披露中稱，此事暴露了美國國防部的有關部門對這些零件缺乏監管和問責機制，這“阻礙了對損失零部件的后續處理工作”。

(資料圖片)

《環球時報》轉發相關新聞

F-35戰機由美國洛克希德·馬丁研制，這款已服役的第五代戰斗機一直被視為美軍的殺手锏，是美國軍工實力和戰備力量的頂部象征。然而，該戰機自服役之后，便受困于接二連三的墜機事故，其穩定性需要得到進一步檢驗；更雪上加霜的是，起初美國國防部是以“通用低成本輕型戰斗機”為定位研發的F-35，如今該機成本卻逐年攀升：據報道稱，F-35前后累計花費的成本已經高達3,920億美元！該戰機成本的提升已經讓美國有關部門越來越不可接受，而這也早已背離了“低成本”的初衷。

目前，被迭代的老版本F-35戰斗機，尚未接受成本高昂的升級工作，就要面臨被退役的命運。如今F-35相關產業鏈再次曝出零部件“丟失”的丑聞，可謂是已經震動了美國軍界高層。針對國防部以及相關單位較為混亂的管理制度，美國人甚至懷疑，美軍在面對一場真正曠日持久的、大規模高消耗戰時，是否有持久續航能力。正如美國空軍中將邁克爾·施密特在今年4月份警告的那樣，零備件供應不足可能會危及美軍飛機在下一場重大戰爭中的服役能力。可以說，他已覺察到了強大美軍背后隱藏的戰備隱患。

美軍武器裝備一向以高精尖著稱

那么，如今美國真的做好了一場高烈度戰爭的物質準備嗎？

如果我們用二戰美國“暴兵”的老思路來預測，從而得出“美國的戰爭預備能力肯定比二戰更強了”，則容易陷入經驗主義的窠臼——事實上，隨著現代武器的精細化與高成本，高科技武器越發“嬌貴”，裝備的零部件組成和來源愈發復雜，現代武器的戰損補給難度愈發加大。多國企業合作研發、聯合制造的產業鏈布局已經是常態，技術武器的科技含量雖然躍升，然而相比于二戰時龐大體量的“武器海”，保養、維修和更換這些尖端設備的繁雜和高昂代價帶來的負面影響已經難以預估。

正在維修坦克的美國大兵

先不談海量的零部件的監管與維護，只談現代武器的單價成本高出二戰武器不知凡幾，如何還能供養百萬規模的總體戰爭呢？不得不承認的是，當初美國民用工廠一個月便轉化成軍工廠的奇跡已經在當今時代無法復制，在現代武器技術、成本、分工鏈和材料等越來越高的門檻限制下，那個下航母如餃子的鋼鐵洪流時代徹底成為了歷史。

歐美現代化武器“產量低、存量少”的趨勢已經在烏克蘭戰爭中暴露無遺：烏軍在整個北約全力以赴的彈藥輸送下依然抱怨己方炮彈處于絕對劣勢，赫爾松方向的烏軍炮兵指揮官甚至在推特上直呼“每日炮彈發射量已經降低為30發每天”，這凸顯了北約武備難以想象的窘迫。承平日久，就連歐美地主老財家也沒有余糧了啊！

正在檢修設備的美軍大兵

再以法國研發的“凱撒自行榴彈炮”為例，法國全陸軍對這門最為先進的自研火炮的總需求居然不過120輛，每月產量居然只有可憐的兩輛，哪怕是烏克蘭戰爭爆發后法國加緊了軍備，也只不過堪堪提升到了每月6輛的生產速度，這樣的常規武器生產能力怎能不讓人搖頭！

法國凱撒自行榴彈炮

美軍先進性能裝備的產量、后勤與高成本始終是困擾著美軍大范圍列裝的大問題，性能卓越的隱身五代機——F-22，只制造了195架就宣布停產，被諸多軍迷稱為軍事工業之殤。究其原因，除了F-22昂貴的2億美元單價外，高技術武器帶來的高故障率使得每次維修保養都傷筋動骨、性價比極低，精細分工造成的零部件分散大大增加了系統化組裝和統籌監管的難度，對各個產業鏈廠商的高度依賴也使得F-22成了易碎的鈔票焚燒機，最終伴隨著零部件廠商的轉行和退出，F22生產線也宣布被提前關閉。

美軍戰機

“大炮一響，黃金萬兩”，現代戰爭無疑是科技含量的戰爭，但這決非意味著龐大數量的次級裝備就過時了，更不意味著適用性的低科技含量武器不再能深遠地影響一場假想中的大國總體戰——利比亞戰場上奔馳的武裝皮卡、烏克蘭戰場上癱瘓在泥地里的先進坦克都印證了這一點，裝備不能僅僅追求“精”，還要追求親民和適用，可大規模復制的低技術武裝與大體量消耗仍然極其有效，這是我們對美國戰爭潛力時預測時常忽略的一點。

以上情況，不僅要考慮到美國國內政治掣肘與經濟情況對美國國防預算的限制——如今美軍費占其GDP總量大約在3.4%—3.8%左右，早已不是20世紀80年代的5.5%至6%的巔峰狀態；更要注意到這種先進性能武器過分復雜和精細化的零部件所帶來的產業鏈的高成本、脆弱性與不可持續性，這些都是美國戰爭潛力的重大隱患——畢竟眾所周知，美國人令人望而生畏的軍事優勢恰恰是建立在它存在代差的科技優勢上的。

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