21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)研究院研究員吳文汐，實(shí)習(xí)生梁艷瓊8月10日，鄭州公布了上半年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。至此，全國(guó)24個(gè)萬億GDP城市上半年成績(jī)單已經(jīng)揭曉完畢。

(資料圖片)

從經(jīng)濟(jì)總量上看，排名前列的城市格局依然穩(wěn)固。與2022年底的排名相比，前17個(gè)席位中，除杭州再次反超武漢外，并未發(fā)生名次上的改變。但17名以后的城市之間差距更小，競(jìng)爭(zhēng)也更加激烈。其中，南通上半年排名進(jìn)位最為明顯，與2022年相比連進(jìn)5位；同處長(zhǎng)三角的合肥也上升2位。

從增速上看，共有13座萬億GDP城市跑贏全國(guó)5.5%的平均線。其中，上海在經(jīng)濟(jì)全面復(fù)蘇和較低基數(shù)等因素影響下，以最大的經(jīng)濟(jì)體量實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)跑所有萬億GDP城市的增速，GDP同比增長(zhǎng)9.7%。

南通、合肥進(jìn)位

從經(jīng)濟(jì)總量來看，今年上半年，上海和北京雙雙邁過兩萬億元關(guān)卡，分別實(shí)現(xiàn)GDP總量21390.17億元和20621.3億元，上海登頂全國(guó)城市GDP榜首。第二梯隊(duì)的有深圳、重慶、廣州、蘇州、成都5座城市，上半年GDP在萬億元以上水平，其中成都是首次在上半年躋身“萬億俱樂部”。

杭州和武漢已臨近萬億大關(guān)，GDP分別為9602億元和9503.33億元，二者也是全國(guó)目前僅有的兩座將在今年沖擊兩萬億元GDP的城市。十強(qiáng)中，南京上半年經(jīng)濟(jì)總量也在8000億元以上水平。此外，其余萬億GDP城市上半年GDP均在5000億元以上。

在今年“拼經(jīng)濟(jì)”的背景下，萬億GDP城市競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，但排名前列的城市格局依然穩(wěn)固。與2022年全年的排名相比，前17名中僅有杭州和武漢在排名上發(fā)生改變。

2022年，杭州和武漢GDP已經(jīng)接近1.9萬億，可以說距離兩萬億關(guān)口僅剩一步之遙。在擺脫疫情影響后，武漢強(qiáng)勢(shì)追趕，最終在年末終點(diǎn)線超越了杭州，重回到歷史上第8的位置，但二者之間的差距僅有113億元。

步入2023年，武漢明確提出將在今年沖刺GDP兩萬億元的目標(biāo)，武漢今年的政府工作報(bào)告中提出GDP預(yù)期增長(zhǎng)6.5%以上，若達(dá)到這一增速，武漢確有機(jī)會(huì)成為全國(guó)第8座進(jìn)入“兩萬億俱樂部”的城市。對(duì)比之下，杭州則略顯保守，其2023年的預(yù)期增長(zhǎng)目標(biāo)為5%，這意味著杭州需要在今年超越自己定下的目標(biāo)才能夠成功沖刺兩萬億元。

從今年上半年來看，杭州在一季度就已反超武漢，并拉開400億元的差距。目前，杭州依然在兩地“卡位戰(zhàn)”中占據(jù)上風(fēng)，但武漢也在奮力追趕，兩座城市上半年的GDP差值僅有不到百億元。誰能夠在年終成績(jī)中取得優(yōu)勢(shì)，或是誰能“沖線”兩萬億，還未能下定論。

排名靠后的萬億GDP城市，競(jìng)爭(zhēng)則更為激烈，排位變動(dòng)較大。與杭州同處長(zhǎng)三角城市群的南通和合肥兩座城市進(jìn)步最為明顯。上半年，南通實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值6032.4億元，居全國(guó)城市第18位，與2022年的排名相比連進(jìn)5位，超越了福州、泉州、濟(jì)南等城市。合肥上半年GDP為5841.8億元，居第19位，相比2022年也上升了2位。

今年，南通GDP首次在上半年超越6000億元，邁上一個(gè)新臺(tái)階。南通進(jìn)階的關(guān)鍵因素在于工業(yè)。上半年，南通規(guī)上工業(yè)增加值增速為10.2%，在萬億GDP城市中僅次于上海和濟(jì)南。

南通依靠制造業(yè)立市，早期是著名的輕紡之都。近年來，制造業(yè)對(duì)于南通的貢獻(xiàn)度越來越大，制造業(yè)增加值占全市GDP的比重也在逐年提升。今年初，南通明確表示“靠制造業(yè)起家，也必將靠制造業(yè)走向未來?！睆纳习肽甑那闆r來看，南通最重要的船舶海工、高端紡織、新材料、新一代信息技術(shù)、高端裝備、新能源六大產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)值合計(jì)增長(zhǎng)11.3%，高于規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值1.9個(gè)百分點(diǎn)。

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)研究院分析認(rèn)為，南通在制造業(yè)領(lǐng)域長(zhǎng)期的積淀正在逐步轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)效益，近年來，南通在重大工業(yè)項(xiàng)目招引、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化智能化改造、營(yíng)商環(huán)境等方面均提出了一系列實(shí)際性舉措，推動(dòng)制造業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。同時(shí)，南通還在長(zhǎng)三角一體化過程中充分受益。作為龍頭城市上海“1+8”大都市圈長(zhǎng)江以北唯一的城市，南通承擔(dān)著承接上海輻射、并向西傳導(dǎo)的重任。目前來看，長(zhǎng)三角的強(qiáng)勢(shì)崛起正在對(duì)周邊城市釋放紅利，除南通外，同被劃入長(zhǎng)三角的合肥上半年也在萬億城市中實(shí)現(xiàn)了排名的上升。

相比南通憑借工業(yè)強(qiáng)勢(shì)進(jìn)位，福州和泉州在排名上出現(xiàn)回落也主要受到工業(yè)的影響。今年上半年，福州規(guī)上工業(yè)增加值增速為1.3%；泉州工業(yè)增加值增長(zhǎng)0.5%。二者在萬億GDP城市排名中均退步3位。

新能源“王牌”

經(jīng)濟(jì)增速方面，上半年共有13座城市跑贏全國(guó)5.5%的平均線，包括上海、南通、杭州、無錫、濟(jì)南、深圳、鄭州、青島、合肥、成都、南京、寧波、西安。

可以看出，增速排名靠前的多為長(zhǎng)三角城市，其中上海的增速在所有萬億GDP城市中領(lǐng)跑。龐大的經(jīng)濟(jì)體量下，上海能取得這樣的增速成績(jī)主要得益于疫情后經(jīng)濟(jì)的全面復(fù)蘇。誠(chéng)然，去年基數(shù)偏低也是其中的重要原因。但從各項(xiàng)指標(biāo)來看，上海上半年規(guī)上工業(yè)、投資、消費(fèi)、進(jìn)出口增速均位居榜首，可見上海強(qiáng)勁的復(fù)蘇勢(shì)頭。

從細(xì)分領(lǐng)域來看，上半年，上海新能源汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)突顯，新能源汽車、新能源和高端裝備產(chǎn)值分別增長(zhǎng)69.8%、57.8%和33.1%，對(duì)于上海工業(yè)的拉動(dòng)作用明顯。

同樣搶抓住新能源汽車風(fēng)口的深圳，上半年經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)也十分突出。2023年上半年，深圳的GDP為16297.60 億元，同比增長(zhǎng)6.3%，在萬億GDP城市中處在上游，且是珠三角4座萬億GDP城市中唯一跑贏全國(guó)增速平均線的城市。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)釋放紅利是帶動(dòng)深圳經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要原因之一。在頭部車企比亞迪的帶領(lǐng)下，深圳在新能源汽車領(lǐng)域多年的積累正在逐步釋放。今年上半年，深圳新能源汽車產(chǎn)量逐月提升，從1到2月同比增長(zhǎng)98%；1到3月同比增長(zhǎng)127.6%；1到4月同比增長(zhǎng)140.1%；1到5月同比增長(zhǎng)163.5%，到上半年累計(jì)增長(zhǎng)170.2%。同時(shí)，深圳規(guī)模以上汽車制造業(yè)增加值增長(zhǎng)89.7%。

反觀在一季度憑借著新能源汽車這張王牌一度登頂萬億GDP城市增速榜首的西安，上半年增速出現(xiàn)回落，卡在平均線以上0.1個(gè)百分點(diǎn)。西安上半年新能源汽車產(chǎn)量同比增長(zhǎng)39.1%，雖仍處在較高區(qū)間，但相較一季度已經(jīng)出現(xiàn)明顯收窄。與此同時(shí)，曾在去年超越上海成為“新能源汽車產(chǎn)量第一城”的西安在今年失守第一，雖未公布具體數(shù)據(jù)，但整個(gè)陜西省上半年的新能源汽車產(chǎn)量為43萬輛，而上海上半年已經(jīng)超出60萬輛。

相比之下，杭州上半年在增速上位居前列則是憑借著服務(wù)業(yè)。上半年，杭州GDP增速為6.9%，僅次于上海和南通。作為“數(shù)字經(jīng)濟(jì)第一城”的杭州，今年上半年第三產(chǎn)業(yè)增加值同比增長(zhǎng)9.3%，總量達(dá)到6748億元，服務(wù)業(yè)的強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇和提速對(duì)于杭州經(jīng)濟(jì)的支撐作用明顯。

同樣的例子還有成都，成都上半年經(jīng)濟(jì)增速為5.8%，高過全國(guó)平均水平。其中第三產(chǎn)業(yè)對(duì)于經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用最為明顯，成都第三產(chǎn)業(yè)占比達(dá)到68.3%，上半年成都第三產(chǎn)業(yè)增加值增長(zhǎng)8.1%，其中住宿餐飲等傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。同時(shí)，成都社會(huì)消費(fèi)品零售總額也同比增長(zhǎng)了8.8%。

值得一提的是，東莞上半年經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)了“失速”，僅實(shí)現(xiàn)了1.5%的同比增速。東莞上半年規(guī)上工業(yè)增加值面臨負(fù)增長(zhǎng)，增速為-5.9%；制造業(yè)下降6.4%。具體來看，東莞的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)面臨較大的下行壓力，計(jì)算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)增加值下降4.9%，電氣機(jī)械和器材制造業(yè)下降7.4%。

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)研究院分析認(rèn)為，東莞近年來經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快，并成功成為萬億GDP城市，主要得益于電子信息這一主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。目前來看，主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)受挫對(duì)于東莞造成了明顯的影響，一定程度上導(dǎo)致了東莞上半年經(jīng)濟(jì)整體的下行。由此可見，城市在長(zhǎng)期的發(fā)展進(jìn)程中不能僅依靠單一產(chǎn)業(yè)，除傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)外也要進(jìn)一步培育新興產(chǎn)業(yè)，尋找更多的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：