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21世紀經濟報道記者吳文汐，實習生梁艷瓊 武漢報道 近日，交通運輸部公布2023年上半年港口貨物、集裝箱吞吐量數據。數據顯示，今年上半年，全國港口完成貨物吞吐量818880萬噸，同比增長8.0%；完成集裝箱吞吐量14919萬TEU，同比增長4.8%。

武漢港兩項指標增長速度均高于全國平均增長水平。具體來看，在集裝箱吞吐量方面，2022年全年，武漢港集裝箱吞吐量達到269.97萬TEU，比2021年增加了22萬標箱，同比增長9.03%。而今年上半年，武漢港完成集裝箱吞吐量153萬標箱，同比增長15.1%，增幅位于全國主要港口前列，集裝箱吞吐量繼續保持增長態勢。

貨物吞吐量方面，武漢港上半年完成貨物吞吐量7124萬噸，同比增長8.9%，約占湖北省上半年港口貨物吞吐量的22%。

從排名情況來看，上半年武漢港集裝箱吞吐量繼續延續一季度的良好勢頭，躋身全國20強，排至全國港口第19名；在我國內河港口位于第四，僅次于蘇州港、南京港和佛山港。在長江流域港口排名中，武漢港貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均排名長江中上游第一名。

武漢港主要指武漢市管轄的港口，包括陽邏港區、青山碼頭、金口港區、沌口港口等。其中，陽邏港作為長江中上游第一大集裝箱港，是武漢港的樞紐港口，在武漢建設長江中游航運中心中發揮舉足輕重的作用。從數據上看，2023年上半年，陽邏港集裝箱吞吐量114萬標箱，同比增加11.97%，占武漢港集裝箱吞吐量近74.6%。這也表明陽邏港的樞紐港功能不斷提升，正在朝著長江黃金水道樞紐港的目標邁進，進一步助力武漢港建設長江中游航運中心、長江中游“黃金水道”、中西部地區的物流集散中心。

上半年的好成績折射出武漢水運經濟活力正在持續增強，建設高水平武漢長江中游航運中心的步伐進一步加快。近年來，武漢港發揮其連接內陸腹地和沿海地區的紐帶作用，積極將武漢港打造為國內國際雙循環的重要樞紐，進出口規模不斷擴大，2023年上半年，武漢市進出口總額達到1615.1億元。

根據《武漢市水運發展“十四五”規劃》，預計到2025年，武漢市港口吞吐能力達到16000萬噸，集裝箱吞吐量達到500萬TEU，屆時，武漢國家物流樞紐城市建設成效將更為凸顯。

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