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隨著汽車數(shù)量的增加，對空氣質(zhì)量的影響也越來越大。為了緩解這一狀況，有關(guān)部門采取了一系列措施，例如支持《國六標準》的實施和新能源的發(fā)展等。目前國內(nèi)的汽車市場正在考慮新能源車的轉(zhuǎn)型，畢竟石油資源是不可再生資源，各地區(qū)都在尋找環(huán)保、可再生資源的驅(qū)動方式。

其中電能受到各大型車企的喜愛，為了加快新能源的發(fā)展，現(xiàn)在購買新能源有一定的補貼，這也吸引了很多消費者。但是近幾日的大雨，讓我們重新認識了新能源汽車。

不得不說現(xiàn)在的新能源還有很大的發(fā)展空間。在這期間，國內(nèi)很多地方下了很大的暴雨。由于暴雨突然來了，很多車輛無法移動，一些低洼地區(qū)的車輛直接被雨水浸泡在水里。這個車型我們俗稱“進水車”，一般的燃油車，只要不亂點火，一般沖洗后就可以重新使用，因為燃料車大部分是機械零件。

但是對于新能源車來說就沒那么幸運了。這次多地的降雨徹底顯示了新能源的新弊端。想必很多人都知道，新能源型號大多由電動機、變換器、空調(diào)壓縮機、變速器的線束等電氣設(shè)備組裝，這些重要的部分都由電器組成。

但電器最害怕遇到雨水。雖然現(xiàn)在的新能源電池系統(tǒng)具備IP67防水，但由于電池普遍存在于車底，所以涉水時會直接撞擊水流。另外，電池組具有IP67防護不是最高級別，因此其中仍有缺陷。

平時下雨天新能源的防水能力可能會變高，但在這樣積水嚴重的情況下，其實燃油車有更大的優(yōu)勢。許多新能源面對這種情況紛紛吐露：只在下雨天看到燃油車在路上行駛，我們不敢隨便外出。盡管如此，隨著科學技術(shù)的進步，新能源汽車還有很大的提升空間。新能源汽車也是發(fā)展的趨勢，只不過現(xiàn)在還未成熟而已。

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