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5月中旬，順豐一則突發(fā)公告將國(guó)內(nèi)快遞業(yè)攪弄出新風(fēng)云。公告宣稱，公司控股子公司豐網(wǎng)控股與深圳極兔供應(yīng)鏈有限公司簽署《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，豐網(wǎng)控股擬以11.83億元，轉(zhuǎn)讓深圳市豐網(wǎng)信息技術(shù)有限公司（簡(jiǎn)稱“豐網(wǎng)信息”）100%的股權(quán)。

一石激起千層浪。在國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)激戰(zhàn)正酣時(shí)，極兔的大手筆收購(gòu)似乎向外界傳遞出不少信號(hào)。有人認(rèn)為，一向態(tài)度剛硬的順豐這回終于撐不住了，向極兔低頭；也有人認(rèn)為，極兔收購(gòu)豐網(wǎng)后國(guó)內(nèi)快遞大戰(zhàn)天平將出現(xiàn)新一輪傾斜，極兔的估值也將水漲船高。

豐網(wǎng)成立于2020年，定位是加盟模式的經(jīng)濟(jì)型快遞業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)商。成立之初，豐網(wǎng)的作用便是幫助主打中高端市場(chǎng)的順豐拓展低價(jià)的電商件市場(chǎng)，以抗衡菜鳥系電商網(wǎng)絡(luò)競(jìng)爭(zhēng)。

對(duì)極兔而言，收購(gòu)快遞公司已經(jīng)不是新鮮事。極兔快遞本在東南亞市場(chǎng)發(fā)家，借助當(dāng)?shù)仉娚痰目焖侔l(fā)展以及低價(jià)策略，極兔成為東南亞數(shù)一數(shù)二的快遞企業(yè)。2019年，極兔殺回國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，通過收購(gòu)老牌快遞公司龍邦速遞，拿到了國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)許可證。2021年，極兔又通過68億元收購(gòu)百世快遞，搶奪更多客單量，拓寬下沉市場(chǎng)。

國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)經(jīng)過多年發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)格局相對(duì)穩(wěn)定。極兔2019年才進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，親自重新搭建物流體系費(fèi)時(shí)費(fèi)力。而收購(gòu)既有快遞公司，不失為一種快速打開市場(chǎng)的方式。當(dāng)前市場(chǎng)中可供極兔收購(gòu)的快遞公司標(biāo)的相對(duì)較少，哪怕并購(gòu)持續(xù)虧損的豐網(wǎng)，也是極兔不得不做的買賣。

如今，極兔又開啟“買買買”模式，拿下豐網(wǎng)，則有望進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額。年初，市場(chǎng)傳出消息稱，極兔有在今年進(jìn)行IPO的計(jì)劃，而收購(gòu)豐網(wǎng)，擴(kuò)大業(yè)務(wù)量，則被外界視為增加公司估值的一種方式。

不過，收購(gòu)豐網(wǎng)的極兔，并非一勞永逸。豐網(wǎng)成立之初，許多加盟商奔著順豐“背書”紛紛選擇加盟，卻因?yàn)槎ㄎ坏仍蚍?wù)品質(zhì)得不到順豐主網(wǎng)的大力支持，客單量一直無法與“三通一達(dá)”相抗衡。收購(gòu)后，極兔需要面臨這些加盟商的處置問題，如何將他們與極兔現(xiàn)有物流體系相融，從而避免出現(xiàn)1+1＜2的情況，對(duì)極兔而言也是不小的挑戰(zhàn)。

雖然極兔初闖入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)掀起價(jià)格戰(zhàn)時(shí)，被認(rèn)為是一只攪局的兔子，但近年來也一直處于虧損狀態(tài)中。國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入存量市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，中高端商務(wù)件市場(chǎng)屬于順豐，低價(jià)電商件市場(chǎng)又被菜鳥系占據(jù)，后來者極兔想要居上，只能不斷瘋狂擴(kuò)張。留給不斷燒錢換市場(chǎng)的極兔時(shí)間其實(shí)并不多了。

作者/一燈

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