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金融界3月9日消息Counterpoint最新研究顯示，2022年第四季度全球乘用電動車銷量年同比增長53％，使2022年的總銷量超過1,020萬輛。在2022年第四季度，純電動車占所有電動車銷量的近72％，其余部分為插電式混合動力車。中國、德國和美國為前三大電動汽市場。排名前十的電動車集團(tuán)擁有超過39個乘用車品牌，占2022年第四季度電動車總銷量的近72％。

研究分析師 Abhik Mukherjee談及市場動態(tài)時表示，2022年許多中國品牌開始在歐洲、東南亞和拉丁美洲等市場擴(kuò)張業(yè)務(wù)。中國品牌很可能在東南亞和拉丁美洲占據(jù)主導(dǎo)地位，因?yàn)樵谠摰鹊貐^(qū)運(yùn)營的品牌很少。但在歐洲，預(yù)計各品牌會爭奪市場份額。

2022年第四季度，前十大電動車車型占乘用電動車總銷量的三分之一。特斯拉的 Model Y 仍然是全球最暢銷的車型，比亞迪宋緊隨其后。Model Y 也在 2022年第四季度中連續(xù)兩個月成為歐洲最暢銷的車型。在該季度最暢銷的前十大電動車中，有7款來自比亞迪和五菱。這兩個品牌主要在中國運(yùn)營，這也突顯了中國電動車市場的蓬勃發(fā)展態(tài)勢。

高級分析師Soumen Mandal談及市場前景時表示，電動車正以比預(yù)期更快的速度成為主流。到2023年底，電動車銷量預(yù)計將達(dá)到近1,700萬輛。今年，由于7,500美元的稅收抵免，電動車變得更加實(shí)惠，美國電動車的銷量將有所提升。中國取消購車補(bǔ)貼可能會促使電動車制造商提升價格。比亞迪已在1月實(shí)施一次加價。但這些加價不太可能影響中國這個最成熟的電動車市場之一的電動車銷售。鋰價格預(yù)計也將在2023年下半年下跌，這將有利于電動車的銷售。

本文源自：金融界

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