本文來源：時代財經 作者：何銘亮

“大鵬公主”號LNG運輸船 圖片來源：深圳燃氣官網

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2月18日，由中國船舶集團旗下滬東中華建造的8萬立方米液化天然氣（LNG）運輸船“大鵬公主”號正式交付，為全球最大淺水航道第四代LNG船，同時也是滬東中華今年完工交付的首艘LNG船。

有專家向時代財經解釋，新一代淺水航運LNG船交付，將能惠及更多的內陸用氣城市。

作為國內LNG船建造領域的領頭羊，滬東中華剛剛收獲了一個破紀錄的2022年。2023年伊始，其定下了“LNG產能倍增、優化全產業鏈”的年度目標。

近年來，LNG船訂單已成為中韓造船業每單必爭的一環。2022年全年，LNG船訂單的桂冠依舊由韓國船企獲得。不過滬東中華的市場份額已從2021年的不足7%躍升至近21.8%，位居全球第二。

LNG船被譽為全球造船業皇冠上的明珠。在摘取這顆明珠之后，滬東中華又將如何繼續引領國內LNG船建造產業？

“公主駕到”

在中國LNG船陸續斬獲國外訂單的今天，國內需求也沒有被忽視。

2月18日，“大鵬公主”號在滬東中華長興造船基地舉行了命名暨交船儀式。2月19日，上海崇明邊檢、崇明海事、崇明海關等口岸單位組成聯合工作小組，登臨“大鵬公主號”檢查，協助企業快速完成新船交付手續。

“大鵬公主”號為滬東造船廠聯合中船貿易為深圳燃氣（601139.SH）而建。滬東中華是國內LNG船建造的領頭羊，深圳燃氣則是多年保障深圳燃氣供應的國有控股上市公司。

深圳燃氣稱，為做大天然氣貿易、助力深圳打造大鵬灣LNG產業走廊，公司決定訂造LNG船，從國外氣源地直接購氣，更好滿足國內用氣需求。

時代財經留意到，在相關公司、機構的宣傳稿中，均提到“大鵬公主”號為全球最大淺水航道第四代LNG船。

2月21日，VesselsValue中國區高級代表張文生在接受時代財經采訪時表示，我國LNG接收站往往在沿海港口水深地方建造，方便大型LNG船舶卸貨，也利于沿海城市消費LNG。但對國內大部分內陸城市來說，要使用LNG，只能通過槽罐車或者長江小型LNG船運輸，成本較高。“現在有淺水航道船，LNG船就可以往長江里面一點或者內陸一點開，可以輻射更多的內陸用氣城市。”

據張文生了解，以前的幾代淺水航道LNG船裝貨較少，吃水也深，導致難以去到一些港口深度不足的內陸城市。不過，本次交付的“大鵬公主”號并不“嬌氣”，也已克服了相關難題。

滬東中華方面介紹，“大鵬公主號”總長239米、型寬36.6米，在全球同級別艙容LNG船中設計吃水最淺，同時具備適航性與靈活的轉運兼容性。深圳燃氣方面也稱，未來“大鵬公主”號可通達東南亞沿海區域，也可進入我國的珠江、黃浦江和長江中下游等內河航道。

值得注意的是，早年的“深圳項目”為中國首個LNG船項目，滬東中華在2008年4月成功交付中國首艘國產大型14.7萬立方米LNG船“大鵬昊”號，此后又先后交付了“大鵬月”號、“大鵬星”號。

算上“大鵬公主”號，大鵬灣區域將擁有“大鵬系”LNG船舶四位成員，將提高深圳天然氣儲備庫利用率、擴大調峰效能。

去年訂單位列全球第二

近年來，LNG船訂單已成為中韓造船業每單必爭的一環。

2022年全年，LNG船訂單的桂冠依舊由韓國船企獲得——韓國造船海洋憑借44艘LNG船訂單登頂首位。

不過，滬東中華同樣不弱。2022年，滬東中華全年接單37艘，市場份額從2021年的不足7%躍升至近21.8%，位居全球第二，創下中國船廠LNG運輸船年度接單量的歷史最高紀錄。

此前，中國船舶工業行業協會統計信息部副主任曹博對時代財經表示，中韓之間的LNG船訂單差距主要在于產能制約。其分析稱，“以單廠接單能力來看，滬東中華起步較早，2022年接了20多艘，滬東中華這個能力跟韓國三大造船企業是齊平的。從技術能力上來看，滬東中華與韓國三家船企處于同一水平。”

2023年伊始，滬東中華也已提出“實施LNG產能倍增戰略，優化全產業鏈結構布局”的年度目標。

產能方面，滬東中華的長興造船基地二期工程正處于推進之中，建造LNG船的船塢、車間及配套設施已具備雛形，將于2023年至2024年陸續完工投產。未來，滬東中華產能也將從目前一年建造5~6艘提升至10~12艘。

目前，滬東中華手持LNG船訂單近50艘，生產任務已排到2028年。今年，滬東中華同時在建LNG船將達到創紀錄的16艘，2024年開建數量有望增至24艘。

全產業鏈上，今年1月，全球修船企業十強之一華潤大東的LNG運輸船分段建造基地取得進展，已通過卡塔爾LNG系列船分段項目組和船東嚴格的資質審核。滬東中華持有華潤大東40%股權，后者目前已成為其LNG運輸船全生命周期維護的重要一環。

同時，LNG船核心配套上，滬東中華的新建殷瓦制作車間也于年初正式破土動工，建成后將成為國內目前唯一能配套NO.96型LNG運輸船的殷瓦專項工藝車間。

該車間投產后，公司將形成LNG船絕緣箱、殷瓦預制件、低溫管及模塊等專項配套產業集中生產的優勢，進一步夯實LNG運輸船產能倍增的基礎。

關鍵詞： 滬東中華