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臨沂祊河特大橋跨兗石鐵路轉(zhuǎn)體梁全長(zhǎng)129.5米，轉(zhuǎn)體重量達(dá)8214噸。受線路左側(cè)緊鄰京滬高速公路場(chǎng)地條件制約，橋梁轉(zhuǎn)體跨度難以對(duì)稱(chēng)布設(shè)，造成梁體兩端長(zhǎng)度和荷載不均，重心偏離轉(zhuǎn)盤(pán)中心。施工團(tuán)隊(duì)利用鐵路夜間“天窗點(diǎn)”，創(chuàng)新采用不平衡轉(zhuǎn)體工藝施工，在梁體輕端施加456噸配重，將重心“拉回”中心后，同時(shí)通過(guò)智能監(jiān)測(cè)平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)梁體結(jié)構(gòu)應(yīng)力、轉(zhuǎn)動(dòng)角度阻力等關(guān)鍵指標(biāo)，確保梁體順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)51度后跨越兗石鐵路，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)轉(zhuǎn)體就位。

濰坊至宿遷高鐵是京滬高鐵輔助通道的重要組成部分，建成后將進(jìn)一步完善山東、江蘇北部區(qū)域路網(wǎng)布局，極大便利沂蒙山、蘇北革命老區(qū)人民群眾出行，對(duì)助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

關(guān)鍵詞： 高鐵