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南京即將有高鐵直通黃山，京滬二通道也要來了！近期，寧宣高鐵、濰坊到宿遷高鐵傳來新進展，寧宣高鐵力爭2024年開工，濰坊到宿遷高鐵二次環評，根據此前消息，濰宿高鐵江蘇段預計年內開工建設。

寧宣高鐵是一條北起南京市，經南京江寧區（祿口機場）、溧水區、高淳區，終至安徽宣城的高速鐵路。項目北接青連、連淮、寧淮鐵路，南連宣績、合福、昌景黃高鐵，是寧杭高鐵二通道、魯蘇皖贛快速鐵路新通道的重要組成部分。建成后，從南京到黃山將無須再繞道杭州。寧宣鐵路新建正線長170公里，其中江蘇段127公里，安徽段43公里，設計速度350公里/小時。

近期，南京市交通運輸局在回復網友提問中表示，目前寧宣高鐵尚處于工可階段，由江蘇省鐵路辦公室和江蘇省鐵路集團牽頭推進前期工作。根據江蘇省有關文件，計劃2024年力爭開工建設寧宣高鐵，工期預計5年。

據介紹，2020年9月，蘇皖發改部門召開寧宣高鐵預可研報告審查會，形成預可研報告評審意見。2022年11月，國鐵集團組織召開寧宣高鐵可研咨詢評審會，又于今年4月召開寧宣高鐵可研補充咨詢審查會，形成審查意見。南京市交通運輸局正配合省鐵路辦公室和中鐵第四勘察設計院集團有限公司開展定測工作，目前寧宣高鐵處于工可階段，由江蘇省鐵路辦公室和省鐵路集團牽頭推進前期工作。

濰宿高鐵江蘇段是江蘇今年計劃開工的項目之一。據宿遷市交通運輸局消息，近日，《新建濰坊至宿遷高速鐵路環境影響報告書征求意見稿》也進行了第二次公示。公示信息顯示，新建濰坊至宿遷高速鐵路位于山東省和江蘇省境內，是中長期鐵路網規劃的京滬輔助通道的組成部分。線路起自山東省濰坊市，向南經日照、臨沂市，江蘇省徐州市至宿遷市，線路全長398.296公里，同步建設本線至青島連接線108.781公里。設計速度350公里/小時，建設工期4.5年。

濰宿高鐵全線共設車站11座，其中新沂東站預留有新沂至淮安鐵路引入條件，并納入同步實施。

濰宿高鐵項目建成后，將成為宿遷通往山東半島最便捷的通道，將極大地提高宿遷在蘇北地區的樞紐地位，對優化江蘇北部通道的交通運輸結構也具有十分重要的意義。下一步，地方政府將充分發揮綜合協調和服務保障作用，積極配合國鐵集團做好濰宿高鐵初步設計批復、施工圖設計及批復等各項前期工作，力爭早日實現開工建設。

（校對 張紅霞）

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