本文來(lái)源：時(shí)代周報(bào) 作者：黃婧

8月25日，在成都車(chē)展上，理想再次透露了車(chē)型布局的新進(jìn)展。

對(duì)于外界關(guān)注已久的純電車(chē)型MEGA，理想在成都車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)透露，理想MEGA將于今年12月正式發(fā)布，明年1月展車(chē)進(jìn)店，明年2月正式開(kāi)啟用戶(hù)交付。

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此外，在成都車(chē)展發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，理想汽車(chē)商業(yè)副總裁劉杰也為最新的8月銷(xiāo)量表現(xiàn)作了預(yù)告：“今年1至7月，理想汽車(chē)總交付量超過(guò)了17萬(wàn)輛，同比去年增長(zhǎng)了145%。8月，理想L7、L8、L9單車(chē)月交付量將實(shí)現(xiàn)同步破萬(wàn)輛。”

過(guò)去半年，理想憑借旗下L系列車(chē)型在銷(xiāo)量表現(xiàn)上一路沖高。據(jù)理想公開(kāi)數(shù)據(jù)，今年上半年，理想累計(jì)交付接近14萬(wàn)輛，高居造車(chē)新勢(shì)力車(chē)企半年交付成績(jī)單榜首。

理想稱(chēng)明年還將繼續(xù)加碼純電車(chē)型布局。除理想MEGA外，明年計(jì)劃發(fā)布4款新車(chē)，包括一款增程SUV和三款純電車(chē)型。無(wú)論是車(chē)型類(lèi)別還是能源形式，對(duì)于理想而言都是未知的挑戰(zhàn)。新的車(chē)型布局能否繼續(xù)延續(xù)理想L系列在今年創(chuàng)造的銷(xiāo)量神話，仍有待時(shí)間檢驗(yàn)。

下半年加速純電布局

對(duì)于外界關(guān)注已久的純電車(chē)型MEGA，理想在成都車(chē)展透露了具體的上市節(jié)奏。據(jù)了解，理想MEGA將于今年12月正式發(fā)布，明年1月展車(chē)進(jìn)店，明年2月正式開(kāi)啟用戶(hù)交付。

理想MEGA上市節(jié)奏 圖源：理想汽車(chē)官方

對(duì)于純電車(chē)型的生產(chǎn)制造，在第二季度財(cái)報(bào)發(fā)布期間，理想方面透露，理想汽車(chē)北京綠色智能工廠的生產(chǎn)資質(zhì)已于7月正式獲得工信部批準(zhǔn)，具備生產(chǎn)條件。目前，北京綠色智能工廠已經(jīng)完成全部建設(shè)工作，并正式啟動(dòng)試生產(chǎn)。根據(jù)理想汽車(chē)的規(guī)劃，北京工廠將于明年年初正式投產(chǎn)。

為了配合純電車(chē)型的推出，理想推出5C麒麟電池、800V高壓平臺(tái)和5C超充樁解決方案。理想方面表示，理想汽車(chē)正在高速推進(jìn)高壓純電戰(zhàn)略的落地，將12分鐘充電500公里，作為理想高壓純電的目標(biāo)。“讓純電真正進(jìn)入5G時(shí)代，實(shí)現(xiàn)充電12分鐘續(xù)航500公里。”

在電池領(lǐng)域，早在今年4月，理想就在港交所公告稱(chēng)，與寧德時(shí)代達(dá)成全面戰(zhàn)略合作協(xié)議并，并預(yù)計(jì)理想首款純電車(chē)型將成為全球首款搭載4C麒麟電池的車(chē)型。在成都車(chē)展發(fā)布會(huì)上，劉杰介紹，理想與寧德時(shí)代基于麒麟架構(gòu)進(jìn)行深度的聯(lián)合開(kāi)發(fā)，系統(tǒng)性提升了鋰離子微觀傳輸速率，拓寬電池的過(guò)流能力邊界，實(shí)現(xiàn)電池充電倍率由4C向5C的跨越。

具體到超充站的布局，理想預(yù)計(jì)，到國(guó)慶假期之前，預(yù)計(jì)將有100座超級(jí)充電站建設(shè)完成，到今年年底，理想汽車(chē)將在全國(guó)建成300座超級(jí)充電站，覆蓋京津冀、長(zhǎng)三角、大灣區(qū)和成渝地區(qū)四大經(jīng)濟(jì)帶，覆蓋范圍超過(guò)15個(gè)省份、70座城市，解決城際出行時(shí)的高速補(bǔ)能難題。到2025年底，理想超充站到數(shù)量預(yù)計(jì)將超過(guò)3000座。

純電MPV，前景幾何？

事實(shí)上，關(guān)于純電MPV，理想并非第一次涉足。

理想汽車(chē)CEO李想曾在微博透露，2017年曾與某出行平臺(tái)合作，研發(fā)一款網(wǎng)約車(chē)專(zhuān)用的純電MPV，之后因新投資方與該出行平臺(tái)為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手關(guān)系合作終止。

對(duì)于遲遲未推出純電產(chǎn)品的原因，李想曾表示，“我們一直沒(méi)有推出純電產(chǎn)品，不是因?yàn)榧冸婋y，而是如果我們的產(chǎn)品無(wú)法解決行業(yè)問(wèn)題，就不會(huì)推出。” 在當(dāng)時(shí)的李想看來(lái)，純電產(chǎn)品還不足以充分滿足行業(yè)需求。

如今，在增程技術(shù)為理想帶來(lái)了銷(xiāo)量和財(cái)務(wù)上的優(yōu)異表現(xiàn)后，理想認(rèn)為布局純電的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟。在4月18日的上海車(chē)展上，理想正式宣布進(jìn)軍純電市場(chǎng)，并提出“雙能戰(zhàn)略”布局，計(jì)劃在2025年，達(dá)成“5款增程式電動(dòng)車(chē)型+1款超級(jí)旗艦+5款高壓純電車(chē)型”的產(chǎn)品布局。

對(duì)于純電MEGA的銷(xiāo)量表現(xiàn)，李想表現(xiàn)得信心十足。在第二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，他表示，“MEGA將成為50萬(wàn)以上所有乘用車(chē)的銷(xiāo)量第一，不分能源形式、不分車(chē)身形式。”

雖然在成都車(chē)展上，MEGA還是沒(méi)有揭開(kāi)面紗，但是劉杰還是在現(xiàn)場(chǎng)再一次重申，“MEGA將成為50萬(wàn)以上銷(xiāo)量第一的產(chǎn)品，不分能源形式、不分車(chē)身形式，打破高端純電動(dòng)車(chē)無(wú)法成為爆品的傳統(tǒng)認(rèn)知。”

根據(jù)搜狐汽車(chē)數(shù)據(jù)，2023年7月，50萬(wàn)元至100萬(wàn)元區(qū)間不分車(chē)型和能源形式的銷(xiāo)量排行榜中，奔馳、奧迪、寶馬、沃爾沃、別克、蔚來(lái)和極氪旗下車(chē)型占據(jù)榜單前十名。其中，奔馳E級(jí)以14000輛排在第一，奧迪A6L以13881輛排在第二。李想的話意味著，純電MEGA將與上述品牌車(chē)型直接競(jìng)爭(zhēng)。

但在純電車(chē)型正式推出之前，理想的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍有待加速。在第二季度的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，理想方面透露，今年4月至今，理想汽車(chē)僅建成37座理想5C超級(jí)充電站。

而根據(jù)小鵬汽車(chē)官網(wǎng)，截至2023年3月1日， 小鵬充電網(wǎng)絡(luò)站點(diǎn)已有共計(jì)1948座充電站，小鵬自營(yíng)站共計(jì)1018座，其中小鵬自營(yíng)超充站816座。此外，按照規(guī)劃，小鵬充電將持續(xù)擴(kuò)展S4超快充網(wǎng)絡(luò)布局，預(yù)計(jì)于今年內(nèi)建成約500座具備S4超快充服務(wù)能力的站點(diǎn)。蔚來(lái)方面，“蔚來(lái)加電地圖”顯示，截至2023年8月25日，蔚來(lái)已建成1685座換電站和2967座充電站。

此外，小眾的MPV賽道發(fā)展前景尚不明朗。從整體市場(chǎng)來(lái)看，MPV的市場(chǎng)份額也并不大。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，在乘用車(chē)市場(chǎng)，MPV的市場(chǎng)占有率已經(jīng)從2016年的10.6%，下降到今年1至7月的5.5%。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，在2023年1-4月的MPV銷(xiāo)量榜單中，僅騰勢(shì)D9這一新能源車(chē)型進(jìn)入排行榜前十，以超3萬(wàn)輛的銷(xiāo)量位列第三，其余均為傳統(tǒng)燃油車(chē)和油電混合車(chē)型。先介入市場(chǎng)的還有極氪009、嵐圖夢(mèng)想家，但這兩款車(chē)推出以來(lái)月銷(xiāo)量也僅維持在千輛級(jí)別。

對(duì)于理想而言，明年2月純電MEGA的正式交付，將是一場(chǎng)未知的挑戰(zhàn)。

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