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近期，磁懸浮再次受到市場關(guān)注。8月5日，第三十六期“花城院士講壇”在廣州舉行，中國工程院院士、俄羅斯工程院外籍院士、北京交通大學(xué)雙聘院士、深圳大學(xué)土木與交通工程學(xué)院院長陳湘生在該活動透露，廣深港正謀劃設(shè)計時速650公里的磁懸浮線路，共有四個方案。

另外，最近市場熱議的超導(dǎo)概念下游應(yīng)用領(lǐng)域也包括磁懸浮。雖然常溫超導(dǎo)目前仍存在較大爭議，但是若常溫超導(dǎo)能夠?qū)崿F(xiàn)將給人類社會帶來顛覆性變化。如果超溫超導(dǎo)成真，天風(fēng)證券表示，在交通領(lǐng)域，磁懸浮列車也將會成為主流，常溫超導(dǎo)讓1000公里每小時的速度變得可實施。

而A股上市公司博菲電氣在磁懸浮領(lǐng)域早已儲備了充足的產(chǎn)能和技術(shù)。根據(jù)博菲電氣《2022年年度報告》，公司的主營業(yè)務(wù)為電氣絕緣材料等高分子復(fù)合材料的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，能夠為風(fēng)力發(fā)電、軌道交通、新能源汽車等領(lǐng)域提供絕緣系統(tǒng)解決方案。該報告期內(nèi)，博菲電氣磁懸浮動力電機(jī)部件產(chǎn)線投資建設(shè)已完工，具備10500套產(chǎn)能。公司主要研發(fā)項目中與磁懸浮相關(guān)的共6項，其中有5項已通過驗收。

以磁懸浮直線電機(jī)灌注膠及工藝為例，該項研發(fā)旨在提升產(chǎn)品耐開裂性能、粘接性能、導(dǎo)熱性、耐紫外性能、耐霉菌性能、耐火性能，降低磁懸浮長定子直線電機(jī)的封裝成本，加快磁懸浮配套相關(guān)材料和技術(shù)的國產(chǎn)化進(jìn)程，實現(xiàn)自主知識產(chǎn)權(quán)。

另外，博菲電氣還具有1項處于研究開發(fā)階段的磁懸浮相關(guān)項目——中低速懸浮電磁鐵磁極線圈澆注技術(shù)開發(fā)，該項目的目的是提升產(chǎn)品性能，降低封裝成本。

除了技術(shù)和產(chǎn)能的支撐，與巨頭客戶建立了長期、穩(wěn)定的業(yè)務(wù)關(guān)系也是博菲電氣向磁懸浮領(lǐng)域發(fā)展的一大優(yōu)勢。根據(jù)博菲電氣《招股說明書》，2019年至2021年，中國中車一直是公司最大客戶，期間對中國中車銷售金額占到公司營收的比重分別為45.14%、63.55%、54.98%，并且博菲電氣與中車系公司的合作最早可追溯至1997年，按此計算，雙方合作已有26年的歷史。博菲電氣在2022年年報中表示將繼續(xù)鞏固軌道交通市場地位和技術(shù)優(yōu)勢，深化與中國中車等重點客戶的戰(zhàn)略合作。那么以中國中車在國內(nèi)軌道交通車輛制造領(lǐng)域的地位，博菲電氣在磁懸浮領(lǐng)域的業(yè)務(wù)拓展很可能從中獲益。另據(jù)消息人士，京滬線建設(shè)將帶來絕緣材料需求量增長，預(yù)計整體增量可以達(dá)到100億。

博菲電氣在2022年年報中對未來發(fā)展進(jìn)行展望時提及，公司將積極開展磁懸浮配套絕緣系統(tǒng)技術(shù)研究論證，加快軌道交通領(lǐng)域關(guān)鍵絕緣技術(shù)研發(fā)和國產(chǎn)替代步伐。而從目前在產(chǎn)能、技術(shù)儲備、客戶資源形成的積累來看，博菲電氣在把握磁懸浮領(lǐng)域發(fā)展機(jī)遇方面已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。

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