特斯拉的車又便宜了。

(資料圖片僅供參考)

Model S/X現(xiàn)車將優(yōu)惠3.5-4.5萬元

7月1日，特斯拉在其官網(wǎng)及社交平臺宣布，用戶購買全新Model S/X兩款車型現(xiàn)車，即可享受3.5萬至4.5萬元不等的優(yōu)惠福利。

計(jì)入優(yōu)惠福利后，Model S 雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版77.39萬元起售、Model S Plaid三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版98.89萬元起售；Model X 雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版現(xiàn)車價(jià)86.39萬元起、Model X Plaid 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版現(xiàn)車價(jià)101.39萬元起。

圖片源自特斯拉官網(wǎng)

降價(jià)有后遺癥？

今年以來特斯拉在全球范圍內(nèi)多番降價(jià)，從財(cái)報(bào)來看，此舉也擠壓了公司一定利潤空間。

特斯拉第一季度凈利潤同比下滑24%至25.13億美元，不及市場預(yù)期的26億美元。公司經(jīng)調(diào)整的每股收益為0.85美元，略低于市場預(yù)期的0.86美元。經(jīng)調(diào)整的息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）為42.67億美元，同比下降15％。

特斯拉第一財(cái)季營運(yùn)利潤率11.4%，低于前季的16%和上年同期的19.2%。不過，特斯拉沒有單獨(dú)列出汽車業(yè)務(wù)的利潤率。“盡管第一季度我們在不同地區(qū)對一些車型進(jìn)行了價(jià)格下調(diào)，但營運(yùn)利潤率的下降速度依然可控。”特斯拉方面稱，預(yù)計(jì)車輛成本將持續(xù)降低，原因包括新工廠生產(chǎn)效率的提高和物流成本的降低，同時(shí)特斯拉仍然專注于營運(yùn)杠桿的提升。

近期連續(xù)漲價(jià)

對于車輛降價(jià)，特斯拉方面4月20日發(fā)文稱：“我們的近期定價(jià)策略考慮到了長期的單車盈利能力，包括特斯拉車輛在自動(dòng)駕駛、超級充電、移動(dòng)服務(wù)連接和售后服務(wù)方面的潛在終生價(jià)值，我們預(yù)計(jì)我們的產(chǎn)品定價(jià)將繼續(xù)因多重因素而上下波動(dòng)”。

在連續(xù)降價(jià)之后，4月份，特斯拉Model 3、Y車型全線漲價(jià)2000元。在漲價(jià)后，特斯拉Model 3售價(jià)漲至23.19萬元，Model Y售價(jià)漲至26.39萬元。

5月5日，特斯拉中國再次宣布上調(diào)全新Model S及全新Model X全系車型售價(jià)1.9萬元。

5月12日，特斯拉美國官網(wǎng)顯示，特斯拉上調(diào)Model X、Model S、Model Y等多款電動(dòng)汽車車型的在美售價(jià)。

6月14日，特斯拉在美上調(diào) Model Y基礎(chǔ)版售價(jià)，漲幅250美元。這是特斯拉自4月19日以來第三次提高M(jìn)odel Y的價(jià)格。

責(zé)編：彭勃

校對：廖勝超

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