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21世紀經濟報道記者 杜巧梅、實習生汪青 上海報道

4月18日，第二十屆上海國際汽車工業展覽會正式開幕。成立一周年的深藍汽車攜旗下首款SUV深藍S7、首款轎車SL03兩款車型以及原力超集電驅（800v高壓）、氫燃料電池系統、半固態電池系統三項技術獨立參展。

“電動汽車時代，中國技術先發、產品先發、產業先發、市場先發，孕育了打造世界一流電動汽車品牌的機遇窗口，深藍汽車肩負著時代使命而誕生。”深藍汽車CEO鄧承浩表示。

作為長安汽車旗下全新的新能源汽車品牌，深藍汽車主要瞄準主流乘用車市場，承擔起長安新能源走量重任。其中，深藍汽車旗下首款戰略車型SL03于去年7月正式上市，新車基于EPA1純電平臺打造，定位于中型電動轎車，推出純電、增程、氫電三個動力版本。截至今年3月底，深藍SL03累計銷量45896輛。

“深藍汽車將聚焦在最主流、最廣大的新能源汽車市場。2025年以前會推出6款以上的新能源產品，實現全場景覆蓋。” 長安汽車副總裁、深藍汽車董事長王孝飛表示，按照規劃，今年年中，深藍汽車將發布深藍汽車戰略，第二款戰略車型S7也將同步上市。

不過，作為面向主流市場的新能源品牌，深藍汽車正面臨著殘酷的“價格戰”。

“‘洗牌’過程中會產生機會，這正是深藍汽車的機會，只要我們敢于去參與這樣的競爭，我認為，會在‘洗牌’的過程中變成‘洗出來的人’。”鄧承浩在中國電動汽車百人論壇（2023）期間接受21世紀經濟報道記者采訪時表示。

值得注意的是，深藍在未來規劃上有三個主要目標：在規模上，五年內產銷突破100萬規模；在產品上，2025年前共計推出六款產品；在技術上，堅定前瞻技術和普及技術齊頭并進。

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