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4月19日（周三）美股盤后，特斯拉（TSLA.US）公布了2023年第一季度財務(wù)業(yè)績。在一系列旨在提振需求的降價措施之后，特斯拉Q1的盈利表現(xiàn)遜于預(yù)期。

財報顯示，特斯拉Q1總營收同比增長24％至233.29億美元，與市場預(yù)期的233.5億美元基本一致。按業(yè)務(wù)劃分，汽車業(yè)務(wù)營收為199.63億美元，同比增長18％；能源生產(chǎn)及儲存業(yè)務(wù)營收為15.29億美元，同比增長148％；服務(wù)及其他營收為18.37億美元，同比增長44％。

特斯拉Q1在全球范圍內(nèi)掀起“降價潮”以保護其領(lǐng)先的市場地位，但此舉擠壓了該公司的利潤空間。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉Q1 GAAP會計準則下歸屬于普通股股東的凈利潤為25.13億美元，同比下降24％，不及市場預(yù)期的26億美元；經(jīng)調(diào)整的每股收益為0.85美元，略低于市場預(yù)期的0.86美元。經(jīng)調(diào)整的息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）為42.67億美元，同比下降15％。

營業(yè)利潤率為11.4％，低于上一季度的16％和上年同期的19.2％。Q1整體毛利率為19.3％，低于上一季度的23.8％和上年同期的29.1％，不及市場預(yù)期的21.2％；汽車業(yè)務(wù)毛利率為21.2％，低于上一季度的25.9％和上年同期的32.9％。此外，特斯拉Q1自由現(xiàn)金流同比下降80％至4.41美元，為兩年來低點，不及市場預(yù)期的32.4億美元。

在財報電話會議上，首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）強調(diào)了“不確定”的營銷經(jīng)濟環(huán)境，這可能會影響人們的購車計劃。在與分析師的問答中，馬斯克表示，他預(yù)計經(jīng)濟將有12個月的“暴風雨天氣”。他警告說，“每次美聯(lián)儲加息，都相當于汽車價格上漲。他還表示，每當經(jīng)濟存在不確定性時，人們通常會推遲“像新車一樣進行大規(guī)模的新資本購買”。

他說，“我們認為，推動更高的產(chǎn)量和更大的車隊是正確的選擇，而不是更低的銷量和更高的利潤率，”但他指出，他預(yù)計特斯拉汽車“隨著時間的推移將能夠通過自動駕駛產(chǎn)生可觀的利潤”。

特斯拉能源營收飆升至15.3億美元，同比增長148％。特斯拉的儲能系統(tǒng)部署增加到3.9 GWh，或該公司表示的360％。這些由特斯拉制造的基于鋰離子電池的儲能系統(tǒng)包括稱為Powerwall的家用備用電池和公用事業(yè)規(guī)模的Megapack系統(tǒng)，該系統(tǒng)使公用事業(yè)公司能夠存儲和使用更多來自可再生但間歇性能源的能源，如太陽能和風能。

據(jù)悉，特斯拉第一次通過Twitter直播財報電話會議。馬斯克在2022年出售了價值數(shù)十億美元的特斯拉股份，以資助對這家社交媒體公司的440億美元收購，他現(xiàn)在也是這家社交媒體公司的首席執(zhí)行官。

本文源自：金融界

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