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近日，23000噸新造油化船“YIDA 8”在馬尾造船廠順利下水開航，標志著廈門國貿(mào)集團股份有限公司（簡稱：廈門國貿(mào) 代碼：600755）物流板塊下屬廈門國貿(mào)海運有限公司（下稱“國貿(mào)海運”）正式接管該船，進軍油化船管理領(lǐng)域。這是廈門國貿(mào)物流板塊在船舶管理領(lǐng)域的全新突破。

船舶管理不僅需要負責硬件的維修與保養(yǎng)，還需根據(jù)船旗國、船級社的船舶公約及法規(guī)建立管理體制，更需整合岸基資源，配合專業(yè)化運營，為船東方與航運企業(yè)降本增效。國貿(mào)海運在多船型船舶的管理和經(jīng)營方面積累了豐富的經(jīng)驗，旗下管理船型包括集裝箱船、雜貨船、散貨船、科考船、VLCC大型油輪等。此次接管“YIDA 8”油化船，再度豐富了國貿(mào)海運的管理船型隊伍，助推廈門國貿(mào)物流板塊的多元化發(fā)展。

▲“YIDA 8”油化船正在進行駕駛艙安全測試

從建船驗收、接船準備到新船首航，國貿(mào)海運的精細化管理貫穿了“YIDA 8”油化船從誕生到啟航的全流程。自2022年起，國貿(mào)海運便積極開展接船部署準備，申請日本NK船級社外審，助力“YIDA 8”油化船順利取得DOC管理資質(zhì)；在設(shè)備驗收和物料交接方面，國貿(mào)海運仔細排查船舶安全問題，開出問題清單，并采購物料備件、燃潤油料；在體系建設(shè)方面，國貿(mào)海運制定管理體系、培訓計劃與PMS維保保養(yǎng)體系；在船廠接船籌備過程中，時間緊、任務(wù)重，國貿(mào)海運與船級社、船旗國緊密溝通，制定開航前航行計劃，僅用兩周時間便完成常規(guī)需要一個月的準備，保障“YIDA 8”油化船按計劃順利啟航。

▲“YIDA 8”油化船正式下水啟航

船舶管理保障著海運船只的生命線，是航運鏈條里的重要橋梁。廈門國貿(mào)物流板塊將繼續(xù)發(fā)揮專業(yè)能力，基于各類船只需求，按需定制船舶管理方案，攜手航運業(yè)產(chǎn)業(yè)伙伴，共創(chuàng)價值。

廈門國貿(mào)海運有限公司

廈門國貿(mào)海運有限公司于2004年4月成立，專注于國際航運、船舶管理、海運經(jīng)紀、船舶代理等業(yè)務(wù)。目前旗下管理15艘船舶，監(jiān)管6艘船舶，為1艘船舶提供技術(shù)咨詢，總噸位超過100萬噸，擁有完善的海務(wù)、機務(wù)、船員、船舶應(yīng)急、信息安全等管理方案。

本文來源：財經(jīng)報道網(wǎng)

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